记者从宁波舟山港获悉，截至6月23日18时，全港2025年的集装箱吞吐量已突破2000万标准箱，创历史同期最高纪录，且较2024年突破2000万标箱提前了15天。

面对全球贸易格局的深刻演变，宁波舟山港交出亮眼的“期中答卷”实属不易。2025年以来，全港持续畅通陆海双向“物流大动脉”，加速推进“智慧+绿色”港口建设，为构建更高效、更畅通的全球物流新格局助力。

面向海洋，宁波舟山港充分发挥“全球第一大港”枢纽优势，持续深化与航运公司、港口企业的战略合作，创新推出“海铁快线+中欧快航”的双快物流模式，重点打造的“义乌—宁波舟山港—迪拜”“皖甬欧”等新通道实现高效贯通，并通过采取新开航线、优化舱位配置、智能调剂空箱等措施，尽可能满足国内外客户的多元需求。

目前，2025年全港集装箱航线总数已达308条，新增“双子星联盟”等多条国际航线；累计接靠“2万标准箱级”超大型船舶达210艘次，进一步巩固了宁波舟山港的国际枢纽地位。

向内陆延伸，宁波舟山港充分发挥铁路直通三大港区的优势，不断加密海铁联运班列，业务量实现稳步提升。2025年新开通的“金华南—温州港”海铁班列、“绍兴皋埠—宁波舟山港”中远海运包列等，为内陆企业开辟了更加高效便捷的出海通道。日前，义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站已竣工验收，待6月底正式开港，将为海铁联运带来新的增量。

2025年，宁波舟山港继续加快智慧化、绿色化转型，在无人集卡作业、龙门吊智能远控及统一调度、智能内河集装箱船运营等方面均有新的技术突破。5月底，全港2025年的LNG加注量首次突破10万立方米，船舶燃料供应的绿色转型再上新台阶；全省首个风光储一体化项目在梅山港区全面投用，2025年以来已为该码头提供2600万千瓦时绿电，可满足50台桥吊运行半年的能耗需求；旗下宁波远洋纯电海船研究与应用项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目清单，实现海上运输全程零排放。

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